Как самостоятельно произвести замену сальника штока механизма переключения передач?
Часто водители, осматривая свой автомобиль, обнаруживают, что верх КПП вместе со штоком узла, где производится переключение скоростей, залит маслом. Данная проблема возникает из-за того, что стал совершенно непригодным сальник штока. Прочитать остальную часть записи »
Замена масла в коробке автомат
Замена масла в коробке автомат
Перед тем, как произвести замену масла в коробке автомат, необходимо проверить коробку автомат на уровень трансмиссионной жидкости,а также фильтр (если он есть).
Замена масла в коробке автомат проводиться согласно технической инструкции данного автомобиля это примерно через каждые 40-60-80 тысяч километров, но если нет ее, то смотрите на условие эксплуатации, все зависит от дорог. Но лучше менять раз в год не смотря на пробег. Прочитать остальную часть записи »
Метки: Как пользоваться коробкой автомат
Как пользоваться коробкой автомат
На сегодняшнее время около 90 процентов автомобилей имеет такое оборудование, как коробка автомат. По статистике чаще жалобы поступают на АКПП из стран СНГ и из Европы. Почему, потому что ее неправильно используют или нарушают скоростной режим.
Устройство коробки автомат превосходит даже такое устройство, как двигатель внутреннего сгорания. Для надежной работы и долговечной службы, каждая деталь автоматической коробки автомат должна быть изготовлена с максимально идеальной точностью и поверьте таких деталей там больше тысячи. А вот механическая коробка устроена более скромнее и число деталей не такое огромное. Вывод: механическая коробка служит дольше и лучше устойчива к износу, чем коробка автомат.
Прочитать остальную часть записи »
Ремонт коробки автомат своими руками
Коробка автомат в разрезе
Перед тем, как начать ремонт коробки автомат своими руками, нужно понять, чем вызвана неисправность.
Наиболее вероятные причины неисправностей:
Неполадки в электронике (неисправности в электропроводах, датчиках и в системе управления коробки автомат).
Поломки механических частей (таких, как валы, шестеренки и т.п.).
Поломка гидравлической системы (неправильная работа клапанов, неисправность насоса, низкое давление и т.д.).
Диагностический осмотр и ремонт автоматической коробки передач
Автоматическая коробка передач
При начальной диагностики, во-первых производят внешний осмотр АКПП, обязательно проверяют уровень и в каком состояние масла. Если электронная система управления АКПП, то проводится проверка при помощи бортовой системы, либо с применением специального прибора (сканера), который считывает коды неисправностей и записывает в памятный блок управления во время эксплуатации автомобиля.
Проверка коробки автомат
Коробка автомат
На ровненькой площадке поворачиваем до упора руль в любую понравившуюся сторону и включаем переднюю передачу, затем отпускаем тормоз, но педаль газа не трогаем, автомобиль должен потихоньку поехать при стопроцентно выкрученном руле.
Если коробка автомат мёртвая, либо на подходе, значит, машина не начнёт катиться, автомату не хватит сил двинуть машину с места.
Делайте эту процедуру при выкрученном руле и налево и на право. Позже включайте R (задняя передача) и повторите функцию.