Как поменять замок зажигания

Как поменять замок зажигания

Практически все автовладельцы сталкиваются с такой проблемой, как поменять замок зажигания.
Когда нужно поменять замок зажигания? Обычно это несколько случаев:

— если ключ в замке зажигания заклинивает или просто не хочет проворачиваться;
— если подгорели контактные группы на фишке.

Во втором случае вы можете заводить автомобиль очень долго и в конце концов не услышите звук вашего стартера. Если хотите проверить эту проблему, то тогда возьмите «контрольку» и одним концом закрепите на минусовой клемме вашего аккумулятора, а второй конец нужно закрепить на малой клемме втягивающего реле (фишка 50-го провода).
После чего помощник проворачивает ключ зажигания до упора, а в это самое время контрольная лампочка на панели приборов должна загореться, если же этого не случилось, тогда отсюда вытекает вывод, что не идет команда с замка зажигания на контактную группу.

В таком случае, чтобы не менять весь замок зажигания можно заменить, только контактную группу.

Как поменять замок зажигания

Понадобятся инструменты: отвертка крестовая и тонкое шило или отвертка поменьше.

При покупке замка зажигания или контактной группы остерегайтесь не качественного товара, всегда берите проверенного производителя и не в коем случае не гонитесь за дешевым товаром.

Видео, как поменять замок зажигания.

Начинаем замену замка зажигания

Первым делом снимаем с аккумулятора минусовую клемму.
Повернем ключ зажигания в нулевое положение, т.е. горизонтальное.
Нужно открутить пять крепежных болтов с пластмассового кожуха на рулевой колонки.

Затем найдите два болта, которые фиксируют сам замок зажигания в корпусе автомобиля.
После, шилом или тонкой отверткой нажимаем на фиксатор, который расположен с левой стороны от замка зажигания и тянем на себя сам замок зажигания.

После того, как вытащим замок из паза, его нужно отсоединить от фишки с проводами (если фишки с проводами нет, тогда отсоединяем провода от замка зажигания).

И завершающая часть, вставляем в паз новый замок зажигания, подключаем фишку с проводами или провода к замку, фиксируем в корпуса двумя болтами и крепим пластмассовый кожух. Всё!

Но, если вы решили поменять контактную группу, тогда отверткой поддеваем и снимаем стопорное кольцо. Затем вынимаем из замка зажигания контактную группу и правильно подключаем новую при этом не перепутав подключение проводов к самому замку зажигания.

Контактная группа автомобиля

Стопорное кольцо

Приведем пример на марке ВАЗ:

• 50-красный провод «запуск стартера»

• 15-синий провод с черной полоской «все приборы и печка при вкл. зажигания»

• 30/1-провод коричневый

• INT — черный провод «фары и габариты»

• 30- провод розовый.

После того, как поменяли замок зажигания, включите и проверьте все ли работает.
Надеемся, вы уже знаете как поменять замок зажигания и с легкостью это сделаете. Удачи!